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Description
- Polyvalent avec PME
- Structure certifiée 2ème catégorie par AffMar et B. Véritas
- Longueur: 11.97 m - largeur: 3.85 m.
- Creux au bau: 1.85 m.
- 309 Kw / 10 UMS
-Propulsion: 450 cl
- Vitesse: 25 nd
- Cabine sur Td.
La réalisation de la coque, suivie conjointement par les Affaires Maritimes et le Bureau Véritas selon le process par infusion sous vide, confère à cette dernière les qualités essentielles telles que robustesse, légèreté ainsi qu'une vitesse accrue tout en demeurant économe en carburant.
Nota: Chantier 2019 soit avant la forte flambée du prix de la résine (+34%)
- Structure certifiée 2ème catégorie par AffMar et B. Véritas
- Longueur: 11.97 m - largeur: 3.85 m.
- Creux au bau: 1.85 m.
- 309 Kw / 10 UMS
-Propulsion: 450 cl
- Vitesse: 25 nd
- Cabine sur Td.
La réalisation de la coque, suivie conjointement par les Affaires Maritimes et le Bureau Véritas selon le process par infusion sous vide, confère à cette dernière les qualités essentielles telles que robustesse, légèreté ainsi qu'une vitesse accrue tout en demeurant économe en carburant.
Nota: Chantier 2019 soit avant la forte flambée du prix de la résine (+34%)
Réf :
#1303
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- Longueur: 11.97 m - largeur: 3.85 m.
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- 309 Kw / 10 UMS
-Propulsion: 450 cl
- Vitesse: 25 nd
- Cabine sur Td.
La réalisation de la coque, suivie conjointement par les Affaires Maritimes et le Bureau Véritas selon le process par infusion sous vide, confère à cette dernière les qualités essentielles telles que robustesse, légèreté ainsi qu'une vitesse accrue tout en demeurant économe en carburant.
Nota: Chantier 2019 soit avant la forte flambée du prix de la résine (+34%)
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- Longueur: 11.97 m - largeur: 3.85 m.
- Creux au bau: 1.85 m.
- 309 Kw / 10 UMS
-Propulsion: 450 cl
- Vitesse: 25 nd
- Cabine sur Td.
La réalisation de la coque, suivie conjointement par les Affaires Maritimes et le Bureau Véritas selon le process par infusion sous vide, confère à cette dernière les qualités essentielles telles que robustesse, légèreté ainsi qu'une vitesse accrue tout en demeurant économe en carburant.
Nota: Chantier 2019 soit avant la forte flambée du prix de la résine (+34%)
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