- 1 bloc 6d106 atmosphérique avec culasse marqué et joint HS.
Dessus :
- échangeur reconditionné à neuf.
- pompe de brassage eau de mer d origine.
- démarreur récent.
- alternateur récent.
- un bloc 6d106 turbocompressé. (200cv)
Turbo présent, pompe à injection aussi, tableau de bord présent environ 18000 heures.
- 1 bloc 6d106 atmosphérique avec culasse marqué et joint HS.
Dessus :
- échangeur reconditionné à neuf.
- pompe de brassage eau de mer d origine.
- démarreur récent.
- alternateur récent.
- un bloc 6d106 turbocompressé. (200cv)
Turbo présent, pompe à injection aussi, tableau de bord présent environ 18000 heures.