- 1 bloc 6d106 atmosphérique avec culasse marqué et joint HS.
Dessus :
- échangeur reconditionné à neuf.(1200€) + 1 échangeur occasion.
- pompe de brassage eau de mer d origine. Quasi introuvable (900€)
- démarreur récent.
- alternateur récent.
- un bloc 6d106 turbocompressé. (200cv)
Turbo présent, pompe à injection aussi, tableau de bord présent environ 18000 heures. Moteur était tournant acheté 3500€
- 1 bloc 6d106 atmosphérique avec culasse marqué et joint HS.
Dessus :
- échangeur reconditionné à neuf.(1200€) + 1 échangeur occasion.
- pompe de brassage eau de mer d origine. Quasi introuvable (900€)
- démarreur récent.
- alternateur récent.
- un bloc 6d106 turbocompressé. (200cv)
Turbo présent, pompe à injection aussi, tableau de bord présent environ 18000 heures. Moteur était tournant acheté 3500€